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 郑万铁路概要

  郑万铁路是我国铁路网中长期规划的重要客运专线,是郑渝铁路的重要组成部分,同时也是联系西南地区和中原地区的主要客运快速通道,兼顾沿线城际及旅游客流运输。
  郑万铁路不仅是构建我国西南地区与华中、华北等地区快速客运网的主要通道,还可直通南亚次大陆,促进中国-东盟自由贸易区的发展。已纳入国家“十二五”规划并计划于2015年开工建设。

 郑万铁路简介

  郑万铁路是京昆铁路大通道的上段,中段是渝万铁路,下段是渝昆铁路。按照规划,郑万铁路全长770公里,设计时速250km,估算投资总额1030亿元。
  重庆—万州段(渝万城际铁路,自重庆北站引出,经渝北区、长寿区、垫江县、梁平县、至万州北站,正线全长248公里。已于2010年12月动工,原计划建设工期是4年,后来又经历了规划调整,于2012年底再度全面开工)
  郑州—万州段(已启动前期工作,预可研报告将上报国家发改委),全长770多公里,设计时速350公里/小时。走向为郑州东-许昌-平顶山-南阳-邓州-襄阳-保康-兴山-巴东-巫山-奉节-云阳-万州北。

 郑万铁路途径主要车站

  暂无



 郑万铁路大事记

  • 连接万州至郑州的郑万铁路已启动前期工作,计划2015年开工建设。建成后,重庆到郑州将不再绕行襄渝线,行程时间将缩短至4小时左右。
  • 2012年11月11日,铁道部副部长陆东福率铁道部计划司、建设司,以及成都铁路局、中铁二院等单位负责人、专家或工程师等莅临巫山县,考察调研郑万铁路线路、场站建设选址方案。
  • 2012年11月9日,重庆市发改委表示,国家“十二五”规划实施项目郑万(河南郑州—重庆万州)铁路已启动前期工作,力争2015年开工,2020年建成。
  • 2012年9月2日至4日,中铁二院工程集团有限公司副总经理、总工程师许佑顶一行,就郑万铁路项目预可研来襄阳市座谈调研。市委常委、常务副市长虞国旗,副市长王忠运及市直相关部门负责人参加座谈并陪同现场踏勘。
  • 中铁二院自2012年上半年开始,陆续对郑万铁路沿线的襄阳[2]、兴山、巴东、巫山等地进行了实地勘察。


  •  郑万铁路线路图

      郑万铁路线路图

     郑万铁路修建意义

         郑万铁路不仅是构建我国西南地区与华中、华北等地区快速客运网的主要通道,还可直通南亚次大陆,促进中国-东盟自由贸易区的发展。