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 玉蒙铁路概要

  玉蒙铁路是中国实施西部大开发战略和云南省桥头堡建设重点工程,是规划建设的云南国际铁路大通道(泛亚铁路)东线的重要组成部分。全线隧道35个、桥梁61座,桥隧共计77.84公里,占线路总长度54.95%。2005年9月1日开工,2012年8月14日上午10时16分,铁路全线铺通,2013年2月23日开通运营。

  

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 玉蒙铁路简介

  玉蒙铁路是泛亚铁路的一个重要组成部分,起点为云南省玉溪南站,经通海、建水至蒙自,全长141公里,设计标准为国铁I级电气化铁路,速度目标值为每小时120公里,项目总投资45亿元,由原国家铁道部与云南省政府合资建设,2005年9月1日开工,预计工期为4年。但因地质等原因,推迟至2011年底俊工。
  玉蒙铁路是西南国际铁路通道泛亚铁路前段的重要组成部分,也是铁道部和云南省的重点建设项目。它的建成对改善滇南的交通环境,促进国民经济的可持续发展,开拓东南亚市场,乃至提升整个云南省在国际经济交往中的地位,都有着极其重要的意义。

 玉蒙铁路途径主要地区

  铁路起点为玉溪南站,经通海、建水至蒙自,全长141公里,设计标准为国铁I级电气化铁路,速度目标值为每小时120公里,全线设玉溪南、通海、曲江、建水、蒙自北等11个车站,中所、面甸、石岩寨3个车站作为缓开站。

 玉蒙铁路(玉溪到蒙自北)正在开行的主要车次

周日
11月19日
周一
11月20日
周二
11月21日
周三
11月22日
周四
11月23日
周五
11月24日
周六
11月25日
车次 出发站 - 到达站 用时 里程 硬座 软座 硬卧上/中/下 软卧上/下 订票
K9812/K9813 玉溪 09:17
蒙自北 11:10
1小时53分 150 36.5元 0/0/0 119元/127元 火车票网在线订票
K9832/K9833 玉溪 12:17
蒙自北 14:25
2小时8分 150 36.5元 0/0/0 119元/127元 火车票网在线订票
K9826/K9827 玉溪 13:56
蒙自北 16:09
2小时13分 140 36.5元 0/0/0 119元/127元 火车票网在线订票
K9822/K9823 玉溪 17:34
蒙自北 19:38
2小时4分 140 36.5元 0/0/0 119元/127元 火车票网在线订票

 玉蒙铁路大事记

  • 1995年12月,东盟第五届首脑会议上,时任马来西亚总理的马哈蒂尔提出了“泛亚铁路”这一概念。该倡议一经提出,立刻得到了中国及东盟各国的高度赞同。
  • 2005年8月31日,国家发改委正式批复了新建玉蒙铁路可行性研究报告。
  • 2005年9月1日,在通海县九街镇元山村,省委书记、省人大常委会主任白恩培下达了玉蒙铁路开工动员令,我省国际铁路通道建设的帷幕正式拉开。
  • 2011年10月31日,云南省政府铁路建设工作督导组组织召开玉蒙铁路建设工作协调会。
  • 2012年8月14日上午10时16分,玉溪至蒙自铁路全线铺通。
  • 2013年2月23日,经过7年艰苦奋战的玉(溪)蒙(自)铁路正式投入运营。
  •  玉蒙铁路线路图

      玉蒙铁路线路图

     玉蒙铁路之三个云南之最

       1、掘隧长度之最。玉蒙铁路通海县境内的秀山隧道为云南铁路“第一隧”,长度10.3公里。
       2、架桥高度之最。玉蒙铁路建水县境内的曲江大桥高度为98米。
       3、环保措施之最。铁路经过的燕子洞景区是国家4A级景区,在燕子洞省级自然保护区,设置的燕子洞车站距离保护区边界约510米,与景区中间相隔村庄,对景区景观未产生影响。