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 渝利铁路概要

  渝利铁路,是中国一条建设中的连接重庆市与湖北省利川市的高速铁路,是中国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”快速客运通道中沪汉蓉快速客运通道的组成部分,一条以客运为主、兼顾货运的国铁I级电气化铁路干线。
  渝利铁路不利用既有渝怀铁路重庆至涪陵段,而是从重庆北站至利川凉雾站完全新建线路。全长264.4公里,在湖北省境内长约28公里,设计为国铁I级干线,双线电力牵引,时速200公里/小时。渝利铁路在利川凉雾车站与宜万铁路接轨,于2008年12月29日开工,建设总工期4年,计划于2013年底建成。
  重庆到湖北利川的渝利铁路有望于2013年底前完工并实现通车。届时,重庆和武汉有望开行动车组,最快5小时到达。
  2013年10月8日,渝利铁路开始联调联试,11月1日前完成综合检测;12月20日前按客运标准试车50天优化线路完成春运调图;12月22日公布车次票价;12月24日沿线站房交付使用;12月26日正式开通客运。
  沪汉渝蓉快速客运专线贯通后开行动车组,从重庆出发,10小时内能到上海,90分钟能到湖北境内。
  相关:渝怀铁路

 渝利铁路途经车站

  全线共设重庆北站、双溪站、复盛站、长寿北站、涪陵北站、丰都站、石柱站、沙子站、凉雾站9个车站。

 渝利高铁效应

  全线贯通后,可将经济最发达的长江三角洲地区与经济发展较快的中南地区、人口稠密的渝蓉地区紧密联系起来,有利于东中西部资本、技术、人力资源跨区域快速流动,对我国实施城镇化、西部大开发和可持续发展战略具有积极意义。同时可以进一步提升重庆、成都的城市综合力,进而使渝川地区逐步成为我国又一大经济增长区域,对实现全国区域经济协调发展和全面建设小康社会目标以及推动“西三角”的早日形成都有着十分重要的意义。本项目建成后,可以相应的运输能力保障渝川地区的经济发展和腹地物资集疏运的顺畅,对进一步密切沿线各城市的经济联系,促进沿线各地在资金、资源、人才、技术等各方面的优势联合和弱势互补,确保未来小康社会的旅客出行,保障国民经济和社会的稳定健康发展具有现实意义。
  本线途经渝东、鄂西地区,长期以来受交通条件的限制,地区经济发展和社会进步的步伐比较缓慢,扣除线路经过的重庆市所属2个市中区经济指标外,2005年沿线人均GDP仅7030元,为全国平均水平的50.4%。本线的建设将大力促进沿线国土开发及社会经济发展,从根本上改变了沿线交通闭塞状况,对促进地区经济的可持续增长提供了有力的保证,是长江经济带建设和西部大开发重要的基础设施。

 渝利铁路正在开行的主要车次

周五
12月08日
周六
12月09日
周日
12月10日
周一
12月11日
周二
12月12日
周三
12月13日
周四
12月14日
车次 出发站 - 到达站 用时 里程 硬座 软座 硬卧上/中/下 软卧上/下 订票
D2211/D2214 重庆北 07:15
利川 09:08
1小时53分 278 81.5元 98元 0/0/0 火车票网在线订票
G1311/G1314 重庆北 07:49
利川 09:48
1小时59分 278 81.5元 98元 0/0/0 火车票网在线订票
D2272 重庆北 08:29
利川 10:22
1小时53分 278 81.5元 98元 0/0/0 火车票网在线订票
D2215/D2218 重庆北 08:38
利川 10:32
1小时54分 278 81.5元 98元 0/0/0 火车票网在线订票
D2245/D2248 重庆北 08:50
利川 10:43
1小时53分 278 81.5元 98元 0/0/0 火车票网在线订票
D2244/D2241 重庆北 09:21
利川 11:08
1小时47分 278 // 火车票网在线订票
G310 重庆北 09:34
利川 11:33
1小时59分 272 // 火车票网在线订票
D635/D638 重庆北 09:47
利川 11:42
1小时55分 278 81.5元 98元 0/0/0 火车票网在线订票
D2221/D2224 重庆北 09:59
利川 11:55
1小时56分 278 81.5元 98元 0/0/0 火车票网在线订票
G1315/G1318 重庆北 10:12
利川 12:05
1小时53分 278 81.5元 98元 0/0/0 火车票网在线订票
D351/D354 重庆北 10:24
利川 12:17
1小时53分 278 81.5元 98元 0/0/0 火车票网在线订票
G311/G314 重庆北 11:39
利川 13:28
1小时49分 278 81.5元 98元 0/0/0 火车票网在线订票
D2252 重庆北 15:26
利川 17:25
1小时59分 278 81.5元 98元 0/0/0 火车票网在线订票
K501/K504 重庆北 16:10
利川 19:18
3小时8分 319 41.5元 87.5/97/101 132.5元/141元 火车票网在线订票
D630 重庆北 16:30
利川 18:23
1小时53分 278 // 火车票网在线订票
K355/K358 重庆北 23:33
利川 06:15
6小时42分 501 72元 129/132/136 197元/204元 火车票网在线订票



 渝利铁路大事记

  • 2008年12月29日,渝利铁路开工。
  • 2010年04月09日,渝利铁路首座隧道——麻号沟隧道顺利贯通。
  • 2011年06月26日,渝利铁路涪陵韩家沱长江特大桥胜利合拢。
  • 2013年7月19日23:06,中铁二十三局集团渝利铁路铺架项目经理部在渝利铁路DK30+500米处排花洞隧道内胜利完成全线最后一根500米长钢轨的换铺。
  • 2013年8月31日前完成渝利铁路所有施工目标任务;9月25日形成静态验收;10月1日联调联试;12月31日建成开通目标的实现。
  • 渝利铁路7月15日完成正线铺轨,8月20日完成站场铺轨和全部正线和道岔焊轨。沿线小站站房10月30日完成。大站站房11月完成。重庆北站房及地道天桥12月30日具备旅客乘降。通信信号7月30日完成,电力照明6月30日完成,列车轨道信息8月10日完成,变电所和接蛛网8月10日到8月20日静态交接,8月15日到20日接蛛网分段供电,8月21日到8月31日热滑试车。2013年9月1日起试运行90天。2013年12月31日具备正式试运营条件,开通试运营待上级批准。


  •  渝利铁路线路图

      渝利铁路线路图

     渝利铁路修建意义

       建设重庆至利川铁路有利于尽快形成沪-汉-蓉快速通道,有效解决川渝地区对外铁路运输通道能力紧张问题,打通沪汉蓉间的双层集装箱通道;有利于促进东、中、西部区域协调发展,打造“成渝经济区”,促进地方经济快速发展及三峡库区移民稳定;同时也有利于实施铁路又好又快发展战略,建设发达完善铁路网,全面提高铁路竞争力,建设“节约型社会”和“环境友好型社会”。因此,建设重庆至利川铁路无论在路网方面还是国民经济方面都具有重要的意义和作用。