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 铜九铁路概要

  铜九铁路是连接安徽省铜陵市和江西省九江市的铁路,线路自铜陵狮子山站起,途径铜陵站(原称铜陵东站)、池州站、东至站、彭泽站、湖口站至九江站,铜九铁路在狮子山站与宁铜铁路相连,在九江站与京九铁路相连,是国家规划铁路网中沿江铁路通道的重要组成部分,全长251公里,为国家Ⅰ级单线铁路,最高运营时速140km/h,于2008年7月1日开通货运,2008年9月1日开通客运。
  特点:铜九铁路隧道和桥梁非常多

 铜九铁路简介

  铜九铁路是由安徽省铜陵市至江西省九江市的以货运为主的铁路,是一条沿江铁路,是安徽,江西两省新的通道。铜九铁路于2004年12月28日开工,起点为铜陵市的狮子山站,终点为江西省九江客站,全长250.963公里,横跨安徽省南部和江西省北部,是南京至武汉沿江铁路的重要组成部分,为国家Ⅰ级单线铁路,采用内燃机车牵引,快速列车运营时速120公里,特快列车运营时速140公里,预留160公里提速及复线和电气化铁路建设条件。这条铁路线在安徽省境内长162.5公里,江西境内长88.5公里,共有桥梁63座,隧道15座。
  建设:铜九铁路池州段投资约25亿元,沿线建有池州、九华山、东至、青阳等16个车站,道口全部采用立交,线路用护栏全封闭。2006年6月1日池州段开始铺轨,当年12月28日铺轨工程结束,并于当天举行了池州至铜陵货物列车首发仪式。目前,铜九线上主要的两个车站:池州站,铜陵东站都已经装修完毕。

 铜九铁路途径主要车站

  沿线设铜陵、青阳、九华山、池州东至彭泽湖口、九江等车站。

 铜九铁路正在开行的主要车次

周二
09月19日
周三
09月20日
周四
09月21日
周五
09月22日
周六
09月23日
周日
09月24日
周一
09月25日
车次 出发站 - 到达站 用时 里程 硬座 软座 硬卧上/中/下 软卧上/下 订票
K1325/K1328 铜陵 00:21
九江 04:12
3小时51分 247 40.5元 86.5/96/100 129.5元/138元 火车票网在线订票
K722/K723 铜陵 01:31
九江 04:48
3小时17分 247 40.5元 86.5/91.5/94.5 129.5元/135.5元 火车票网在线订票
K676/K677 铜陵 03:12
九江 06:10
2小时58分 247 40.5元 86.5/96/100 129.5元/138元 火车票网在线订票
K161 铜陵 04:27
九江 07:25
2小时58分 247 40.5元 86.5/91.5/94.5 129.5元/135.5元 火车票网在线订票
K1556/K1557 铜陵 18:08
九江 21:52
3小时44分 247 40.5元 86.5/96/100 129.5元/138元 火车票网在线订票
K1217/K1220 铜陵 23:06
九江 03:13
4小时7分 247 40.5元 86.5/96/100 129.5元/138元 火车票网在线订票
K1191 铜陵 23:43
九江 03:33
3小时50分 247 40.5元 86.5/91.5/94.5 129.5元/135.5元 火车票网在线订票



 铜九铁路大事记

  • 铜九铁路于2004年12月28日开工
  • 2006年6月1日池州段开始铺轨,当年12月28日铺轨工程结束。
  • 2008年9月8日,铜九铁路客运正式运营。
  • 设计近期2018年,远期2028年。


  •  铜九铁路线路图

      铜九铁路线路图

     铜九铁路修建意义

        铜陵至九江铁路正式开通运营,填补了南京至武汉间沿江铁路的一个重要空白。这条全天候、低能耗、大能力的铁路运输通道,与繁忙的长江“黄金水道”、通达的高速公路网一起,强化了大进大出、货畅其流的沿江综合运输体系,对促进铜陵、池州等地旅游、矿产等资源开发利用,优化经济布局,促进经济腾飞和社会发展,将发挥重大促进作用。