首页 | 京沪高铁 | 厦深铁路 | 西康铁路 | 成灌铁路 | 德龙烟铁路 | 九景衢铁路 | 广昆铁路 | 成蒲铁路 | 南广高铁 | 川藏铁路 | 成绵乐
首页 » 中国铁路规划 » 松陶铁路最新消息

 松陶铁路概要

  松陶铁路位于吉林省,当前松原至陶赖昭的铁路正在开发建设中,西起吉林省松原市,东至扶余县陶赖昭镇,全长123.272公里,为国家一级铁路,设计时速为160公里。

 松陶铁路简介

  松原至陶赖昭铁路位于吉林省中西部,松嫩平原东南端,东起哈大线团山站,西至长白线松原站。本线自既有哈大线团山站南侧引出,出站后向东南经永利屯、吴家屯转向西,上跨哈大铁路、京哈高速公路,经龙家,下穿哈大客专,经罗家、五间房、弓棚子、双合、大头井子、三井子、太平川、万发屯,在中官地附近设松原北站跨第二松花江及302国道,后跨过既有长白线铁路折向北,与长白线并行接入松原站。陶赖昭联络线自陶赖昭车站到发线,向北跨过县道148和京哈高速公路接入龙家车站。
  松陶铁路是由铁道部和吉林省人民政府合资建设的交通基础设施工程,总投资26.88亿元,计划建设期2.5年,设计标准为国家一级铁路,全线单线,设计时速160公里。该铁路西起松原市,东至扶余县陶赖昭镇,全长123.272公里。松陶铁路线路自既有长白线松原站向东南侧引出,上跨国道G302线和第二松花江,在宁江区善友镇中官地附近设松原北站后折向东,线路由西向东走行于省道S301线南侧,在永平乡陈家窝堡下穿144县道,经太平川至三井子工业集中区南侧设站,经三井子镇大头井子、万发至弓棚子,在弓棚子工业集中区南侧设站后折向东南,经肖家乡榆树沟、西大洼、陶赖昭镇双井之后,在北陶附近下穿144县道和在建的哈大客专,在西窑附近上跨京哈高速公路后从东南侧接入既有京哈线上的陶赖昭站至线路终点。
  本线东与哈大线和陶榆线相连,西与长白线相接,使吉林西部、内蒙古东部地区与吉林省东北部地区、哈尔滨以东以北地区形成便捷、有效的客货交流,是一条区域性干线铁路。预留电气化条件,铁路等级为I级,单线,设计行车速度为时速160公里。本线共分布车站10处,线路所1处。计划建设工期3年(2010年12月——2013年9月)。 松陶铁路途经前郭县、宁江区和扶余市,在充分考虑地方经济发展情况下,又增加了疏港支线工程,支线从松原北站引出,北跨省道301线,经宁江区雅达虹工业园区后,折向东北到达松原港。

 松陶铁路途径主要车站

  暂无



 松陶铁路大事记

  • 2010年10月2日,松原至陶赖昭铁路正式开工
  • 2011年4月29日,松陶铁路首片大型铁路用T型简支梁在中铁二十二局扶余制梁场浇注成功。
  • 2013年11月14日,松陶铁路主体工程完工。


  •  陶赖昭镇行政区划图

      陶赖昭镇规划图

     松陶铁路修建意义

        松陶铁路把松原和榆树市连接一起,大大缩短了松原到哈尔滨的距离,沟通了吉林省东西部地区的经济往来。