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 内昆铁路概要

  内昆铁路是20世纪末中国西南地区开工建设的又一条重大铁路干线,也是一条主要穿行于老、少、边、穷地区的扶贫线。内昆铁路全长872公里,其中北段四川省内江市至安边、南段梅花山至昆明于20世纪60年代建成。2001年竣工通车的中段起点为云南水富站,终点为贵州梅花山站,全长358公里,这条铁路从四川盆地攀至云贵高原,山高谷深,地质复杂,气候多变,工程浩大,任务艰巨,新建隧道达148.86公里、桥梁41.8公里,桥隧总长占线路总长的53.9%。该段从1998年6月开始兴建,2001年9月全线铺通。内江至六盘水段又称内六铁路,六盘水至昆明段与沪昆铁路共线。

 内昆铁路简介

  这条路线,自古以来就是中原进入云南和南亚、东南亚的“南方丝绸之路”。在金沙江支流横江峡谷,秦汉时代留下的“五尺道”,还与建设中的内昆铁路隔江相望。正因为这条联系四川盆地和云贵高原的南北要道崎岖难行,20世纪初,云南就组建了官商合办的“滇蜀铁路公司”准备开发这条铁路。在1905年就策划筑,并成立了滇蜀铁路公司,1909年开始勘测,1919年测量完毕,民国初年和抗战时期也进行过勘查。新中国成立后,1952年由铁道部西南设计分局再行设计,1956年开工建设。北段内江至安边140千米于1960年通车;南段梅花山至昆明370千米于1965年建成,成为贵昆铁路西段;中段于1962年因故停工。内昆铁路南北两段均已建成,剩下中段最艰险的300多公里尚待复工。内昆铁路的这段空白,大部分位于云南东北的昭通地区(现昭通市)和贵州威宁县。这一带山高谷深,有“摔死山羊弯死蛇”之称。昭通地区唯一象样的公路是213国道。这条国道与铁路平行的部分,正是50年代修建内昆铁路时留下的施工便道。这段公路,夏天塌方不断,冬天路面结冰,旅客被堵在路上十天半月是家常便饭。因为道路险峻,山地灾害频繁,车祸频繁发生。从岔河至昭通,120公里长的公路只能“双日上行,单日下地”,堪称中国最长的单行道。交通不便造成闭塞和贫困。

  从1905年云南成立“滇蜀铁路公司”,到这条钢铁大道真正连接起川滇黔三省,时光已过去将近一个世纪。可以说,内昆铁路的建设史,正是20世纪以来,中国西南交通事业发展历史的一个缩影。内昆铁路从四川腹地内江出发,经宜宾,下昭通,达昆明。据1995年统计,内昆铁路附近27个县,21个为贫困县,昭通地区人均年收入不足300元。因为路难行,山货不出去,信息进不来,山民们过着几乎与世隔绝的生活。

  1998年6月26日,内昆铁路新建中段工程全线开工。一条断断续续修建了近百年的铁路,开始了跨世纪的建设大会战。修建内昆铁路是党中央和国务院的重大决策。这条铁路北起四川内江,南到云南昆明,北接成渝铁路,连通襄渝、成昆、宝成等铁路,南接贵昆、水柏铁路,连通湘黔、南昆铁路,是沟通云、贵、川、渝三省一市的又一条主要干线,成为西南地区南下出海的便捷通道。内昆铁路的建成对改善沿线交通状况,完善西南路网布局,实施西部大开发战略,促进西南地区经济和社会发展,加快沿线人民脱贫致富,增进民族团结具有重要意义。这次新修建的中段起点为云南水富站,终点为贵州梅花山站,全长358公里,途经四川、云南、贵州3省的宜宾、昭通、毕节、六盘水等4地市的10个县。同时,宜宾至水富段进行了电气化改造,扩建了六盘水铁路枢纽。

 内昆铁路途径主要车站

  

注:仅到梅花山站,后为贵昆铁路既有线。

站名 车站等级 省/直辖市 铁路局 里程(km)
内江 一等站 四川 成都 0
内江南 三等站 四川 成都 7
凌家场 四等站 四川 成都 21
大山铺 四等站 四川 成都 29
自贡 二等站 四川 成都 39
自贡南 三等站 四川 成都 50
俞冲 四等站 四川 成都 58
孔滩 四等站 四川 成都 68
王场 四等站 四川 成都 76
敬梓场 四等站 四川 成都 86
一步滩 四等站 四川 成都 98
宜宾北 三等站 四川 成都 115
宜宾 二等站 四川 成都 118
宜宾南 二等站 四川 成都 126
豆坝 四等站 四川 成都 136
水富 四等站 云南 成都 144
横江 四等站 四川 成都 156
小儿坪 四等站 云南 成都 167
铜鼓溪 四等站 云南 成都 178
滩头 四等站 云南 成都 189
普洱渡 四等站 云南 成都 199
临江溪 四等站 云南 成都 209
盐津北 四等站 云南 成都 220
盐津 三等站 云南 成都 231
豆沙关 四等站 云南 成都 240
沙沙坡 四等站 云南 成都 251
小关溪 四等站 云南 成都 261
岔河 四等站 云南 成都 273
大关 三等站 云南 成都 281
曾家坪子 四等站 云南 成都 291
苍坪 四等站 云南 成都 301
邓家湾 四等站 云南 成都 311
田梁子 四等站 云南 成都 321
彝良 三等站 云南 成都 331
彝良南 四等站 云南 成都 341
二道桥 四等站 云南 成都 350
昭通北 四等站 云南 成都 361
昭通 三等站 云南 成都 367
昭通南 四等站 云南 成都 374
花土坡 四等站 贵州 成都 384
仙水 四等站 贵州 成都 395
迤那 四等站 贵州 成都 406
老锅厂 四等站 贵州 成都 416
李子沟 四等站 贵州 成都 428
朱嘎 四等站 贵州 成都 440
草海 三等站 贵州 成都 452
清水沟 四等站 贵州 成都 461
金钟 四等站 贵州 成都 471
凉水井 四等站 贵州 成都 482
石丫口 四等站 贵州 成都 492
梅花山 四等站 贵州 成都 503
后为沪昆线(沪昆线贵昆段)既有线。


 内昆铁路正在开行的主要车次

周二
09月19日
周三
09月20日
周四
09月21日
周五
09月22日
周六
09月23日
周日
09月24日
周一
09月25日
车次 出发站 - 到达站 用时 里程 硬座 软座 硬卧上/中/下 软卧上/下 订票
K853 内江 12:48
昆明 05:44
16小时56分 914 119元 207/215/221 324元/337元 火车票网在线订票
K1139 内江 14:44
昆明 08:41
17小时57分 952 124元 215/223/230 336元/351元 火车票网在线订票
K691/K694 内江 15:09
昆明 06:36
15小时27分 914 119元 207/215/221 324元/337元 火车票网在线订票





 内昆铁路线路图

    内昆铁路线路图

 黄莲坡隧道

      最长的隧道--黄莲坡隧道。这座内昆线上修得最苦的隧道全长5306米,位于内昆线滩头车站至普洱渡车站间,隧道进出口均在半径为1000米的曲线上,进口端线路为3‰上坡、出口端为3‰下坡。