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 南广高铁(南广高速铁路)

  南广高铁是两广交通经济大动脉,桂粤两省区最便捷的快速通道,跨桂、粤两省区,始自广西南宁的南宁站,经贵港、梧州,广东省云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站,线路全长577.1公里,其中广西境内349.8公里,广东境内227.3公里,全线共设车站23座。为双线电气化国家I级铁路,设计时速250公里每小时,满足开行双层集装箱列车运输的要求。已于2008年11月9日正式开工,2012年5月30开始铺轨,2013年9月15日广西段轨道全线铺通。工期6年,预计最快2014年底全线通车。

 南广高铁途经的主要车站

  •   南宁 → 南宁东 → 五塘 → 黎塘西 → 覃塘北 → 根竹站 → 贵港 → 厚禄 → 桂平 → 平南 → 永康 → 藤县火车站 → 梧州南 → 郁南 → 南江口 → 云浮 → 大湾 → 肇庆东(与贵广高速铁路并线) → 三水南 → 佛山西 → 奇槎 → 三眼桥 → 广州南

 南广高铁正在开行的主要车次

周三
11月15日
周四
11月16日
周五
11月17日
周六
11月18日
周日
11月19日
周一
11月20日
周二
11月21日
车次 出发站 开车时间 到达站 到达时间 用时 里程 二等座 一等座 特等座 买票
D3605 南宁 07:00 广州南 11:17 4小时17分 574 172 206.5 0 在线订票
D3611 南宁 07:54 广州南 12:17 4小时23分 574 172 206.5 0 在线订票
D3793/D3796 南宁 09:05 广州南 13:13 4小时12分 597 172 206.5 0 在线订票
D3619 南宁 09:18 广州南 13:25 4小时7分 574 172 206.5 0 在线订票
D3781/D3784 南宁 09:56 广州南 14:14 4小时22分 574 172 206.5 0 在线订票
D3801/D3804 南宁 12:02 广州南 16:06 4小时14分 574 172 206.5 0 在线订票
D3625 南宁 13:22 广州南 17:22 4小时0分 574 172 206.5 0 在线订票
D3809/D3812 南宁 14:06 广州南 18:42 4小时40分 574 172 206.5 0 在线订票
D3813/D3816 南宁 14:14 广州南 18:31 4小时22分 574 172 206.5 0 在线订票
D3817/D3820 南宁 14:39 广州南 18:49 4小时19分 574 172 206.5 0 在线订票
D3821/D3824 南宁 15:02 广州南 19:20 4小时23分 574 172 206.5 0 在线订票
D3825/D3828 南宁 15:15 广州南 19:33 4小时22分 574 在线订票
D3829/D3832 南宁 15:32 广州南 19:46 4小时21分 574 172 206.5 0 在线订票
D3833/D3836 南宁 16:00 广州南 20:22 4小时26分 574 172 206.5 0 在线订票
D3837/D3840 南宁 17:00 广州南 21:18 4小时22分 574 172 206.5 0 在线订票
D3789/D3792 南宁 17:14 广州南 21:33 4小时24分 574 172 206.5 0 在线订票
D3841/D3844 南宁 17:30 广州南 22:04 4小时40分 574 172 206.5 0 在线订票
D3845/D3848 南宁 17:57 广州南 22:30 4小时38分 574 在线订票
D3849/D3852 南宁 18:59 广州南 23:24 4小时31分 574 172 206.5 0 在线订票
D3853/D3856 南宁 19:17 广州南 23:35 4小时24分 574 172 206.5 0 在线订票
D3857/D3860 南宁 19:28 广州南 23:41 4小时21分 574 172 206.5 0 在线订票

 南广高铁大事记

  • 2006年10月10日,自治区政府与铁道部签署的《关于加快推进广西铁路建设的会议纪要》,规划将南宁至广州高速铁路列为“十一五”部、区共建项目。
  • 2007年1月30~31日,在北京召开项目预可研报告审查会。
  • 2007年3月16日开始,中铁咨询公司来梧进行线路实地勘测和资料收集工作,着手编制项目可行性研究报告。
  • 2008年2月20日,国家发改委以发改[2008]466号文《国家发展改革委关于新建南宁至广州铁路项目建议书的批复》正式宣告该项目的批复
  • 2008年10月17日,铁道部在北京召开了项目初步设计会。
  • 2008年11月9日,铁道部、广东省政府、广西壮族自治区政府在梧州市龙圩区举行项目建设动员大会,正式开工建设。
  • 2009年3月18日平南段及平南火车站开工。中国水电集团路桥公司中标南广铁路NGZQ-5标段,位于广西省贵港市平南县、梧州市藤县境内,全长82.73km。其中有桥梁总长21407延米,特大桥梁8座9350.75延米,大桥42座计10275.5延米,中桥14座计1281.1延米,小桥44座计500.1延米,隧道19座5712延米,路基55611米,车站1座(平南车站)。本标段计划工期33个月,计划2009年3月开工,2011年11月30日完成全部线下工程。
  • 2009年12月30日13时20分,架梁正式开始,一榀重达900吨箱梁缓缓降下,10分钟过后,南广铁路全线首榀箱梁稳稳架在桥墩垫石上。这榀梁是南广高铁全线架设的首榀箱梁,更是广西境内第一条高速铁路的首榀梁。这榀梁的架设,标志着南广铁路工程建设正式由线下工程转为线上工程。
  • 2010年6月2日11时,随着最后一车混凝土的灌注,南广高铁跨穗盐路斜拉桥主墩最后一根钻孔桩成功灌注,标志主塔墩钻孔桩基础全部结束,全面进入承台施工。
  • 2010年9月29日,随着南广铁路平南县武林镇路段吊装完成最后一片箱梁,由中国水电七局有限公司承建的南广高铁平南段高架桥部分基本吊装完工。高架桥跨越平川,向山区延伸,宛如巨龙,非常壮观。
  • 2011年6月23日电 由中铁二十局集团负责承建施工的花培岭隧道贯通庆祝仪式6月22日在广西梧州与广东云浮举行。花培岭隧道的提前贯通,成为南广铁路全线四大控制性工程中第一座提前贯通的隧道,是南广铁路建设的里程碑。
  • 2011年9月19日,南广铁路中铁电化局首根接触网立杆在中国水电七局承建的南广铁路五标段的路基IDK155+700处成功安装。中国水电七局打响了南广铁路站后四电工程“第一枪”,标志着南广五标项目站后工程全面启动,四电集成系统及相关工程全面展开。
  • 2011年11月12日10时20分,随着最后一根杆件完成定位施焊,经过众多建设者历经3年奋战的南广高铁肇庆西江特大桥主拱肋顺利合龙。南广高铁西江特大桥是南广高铁全线科技含量最高、施工难度最大的桥梁,主跨达到450米,是当前世界上跨度最大的铁路拱桥。它的合龙标志着中国钢箱提篮拱桥建设技术迈入一个新的阶段。
  • 2011年11月22日,广西桂平郁江双线特大桥主桥钢桁梁拼装胜利合拢。
  • 2012年3月28日,南广铁路南江大桥现浇连续梁顺利合拢。
  • 2012年6月5日,南广铁路进入铺轨施工阶段据悉,本次辅轨在广西境内西起黎塘西站,途经根竹、贵港、桂平、平南四个车站,东止于藤县站,双线总计413公里。
  • 2012年7月30日,由中铁大桥局承建的贵广南广铁路广州枢纽跨穗盐路斜拉桥实现精确合拢。
  • 2012年9月25日上午10点,伴随着一阵阵鞭炮声,在南广铁路IDK184+415通信基站远动箱变基础设计位置,电力施工人员开始了远动箱变基坑开挖工作,由此拉开了中铁电气化局南广铁路四电集成项目部二分部电力变电工区电力工程施工的序幕,标志着新建南宁至广州铁路桂平至肇庆东段电力工程正式步入施工轨道。
  • 2012年11月21日,南广高铁广西段铺轨已完成130公里 预计年底铺通。
  • 南广铁路藤县火车站主体工程计划2013年4月10日封顶。
  • 2013年08月22日,南广高铁郁南段双轨铺设完成
  • 2013年9月15日,广西段轨道铺设全面完成。

  •  南广高铁线路图

      南广高铁线路图

     南广高铁线路走向

       新建南宁至广州铁路是华南沿海地区铁路通道的骨干线路,跨桂、粤两省区,西接黎塘西站,沿西江流域,经广西贵港市及桂平、平南两县、梧州市藤县、龙圩区两县区进入广东省云浮市郁南、云安、云城两县一区,至肇庆东站后,与贵广铁路四线并行经三水南站、佛山西、奇槎、三眼桥引入新广州站。黎塘西至三眼桥正线全长464.268km(其中:黎塘西至肇庆东正线全长401.607km,肇庆东至三眼桥正线全长62.661km。)其中广西境内252.190km,广东境内212.078km。