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 漯阜铁路概要

  漯阜铁路,是连接京广铁路与京九铁路的一条标准轨距的地方铁路,由河南、安徽两省共同投资修建。西起河南省漯河,经周口、项城、沈丘、安徽省界首、太和至阜阳北站,全长222千米。按国家原Ⅱ级线路标准修建,设计年运输能力近期500万吨,远期700万吨。2004年至,漯(河)阜(阳)铁路紧紧抓住国铁分流运输的机遇,着力组织电煤运输,1至7月份完成货物发送量619万吨,货运周转量7.5亿吨公里,同比增长92%和110%,增长幅度居全国同行业首位,创建路25年来最好成绩。

 漯阜铁路简介

  漯阜铁路是连接京广铁路与京九铁路的一条标准轨距的地方铁路,由河南、安徽两省共同投资修建。地跨豫、皖两省,1975年2月5日全线铺通,结束了豫东无准轨铁路的历史。
  该线西起河南省漯河市,向东经漯河市召陵区、周口市商水县至周口市川汇区,然后线路折向东南沿颍河南岸至项城市,过项城后跨颍河至沈丘县,再沿颍河而下进入安徽省界首市,经太和县至安徽省阜阳市。线路全长206.74公里,按国家原Ⅱ级线路标准修建,设计年运输能力500万吨至700万吨,为准轨地方铁路,属武汉铁路局漯阜铁路有限责任公司(原周口漯阜铁路公司与原安徽漯阜铁路公司重组)管理。2008年漯阜铁路开始进行改造工作。漯阜铁路是连接京广铁路与京九铁路的重要联络线,是豫东南和皖西北通往华东地区的便捷能源通道。该线西起京广线漯河站,经河南省漯河、周口、安徽省界首市,经太和县至安徽省京九线阜阳站。线路全长206.74公里,其中安徽境内70.07公里。

 漯阜铁路途径主要车站

   漯河东、谭庄、商水、周口、项城、郑郭、沈丘、纸店、宋阁、界首、旧县集、界牌集、小梁庄、阜阳西。



 漯阜铁路大事记

  • 漯阜铁路客运始于1978年,当时每日上午8时从周口站发一列客车,下午从漯河返回。1985年3月28日,周项段正式通车,旅客列车通至项城。
  • 1988年,沈丘至安徽界首段建成,漯阜铁路全线通车。
  • 1993年4月1日,漯河至阜阳站间开行旅客直通列车
  • 2008年8月,原周口漯阜铁路有限责任公司与安徽漯阜铁路有限责任公司重组,组建新的漯阜铁路有限责任公司,新公司由武汉铁路局控股
  • 2008年底,漯阜铁路正式纳入十二五计划,计划2011年前全部改造成电气化双线铁路,纳入国家铁路网。
  • 2013年8月25日,漯阜铁路沿线车站已全线开通
  • 预计2013年底阜阳到界首将通铁路客运。


  •  阜阳铁路规划

      阜阳铁路规划图

     漯阜铁路修建意义

        漯阜铁路西端通过焦柳线、京九线衔接我国主要产煤地的山西、陕西、内蒙、河南等省区,东端通过阜淮线和淮南线至南京,辐射东部沿海地区。同时,漯阜铁路也是我国中部铁路运输的区际通道。