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 京张城际铁路概要

  京张城际铁路项目预计年底开工建设。京张城际铁路起自北京,经沙城、下花园、宣化到张家口,全线长约174千米,设计时速在每小时200公里至350公里之间。
  据介绍,该项目建成后,乘火车从张家口到北京的时间将由目前的四五个小时缩短至1小时之内。该线路开通后将主要以客运为主。既有的丰沙线则将以货运为主,开行少量客车方便沿线居民出行,老京张线则保留承担地方货运的任务。
  此外,全长近70公里的康祁公路正加紧建设,目前主体已完工。该公路东起冀京界康庄镇,途经怀来、涿鹿,终点至张涿高速卧佛寺互通。它的完工将实现与北京市延庆县西(拨子)官(厅)路同等级、同宽度对接,对加快推动张家口步入“首都一小时经济圈”具有十分重要的意义。

 京张城际铁路途经的主要站点(参考)

  •   北京 → 沙城 → 下花园 → 宣化 → 张家口

 京张城际大事记

  • 2009年起张家口市开始启动京张城际铁路建设项目。
  • 2010年7月,国家发改委批复北京至张家口铁路项目建议书
  • 2011年1月,国家发改委委托中国国际工程咨询公司对京张城际铁路可行性研究报告进行评估
  • 2012年6月18日,原铁道部组织对京张铁路可行性研究补充报告进行了评估
  • 京张城际铁路项目预计2013年底开工建设。

  •  京张城际线路图

      京张城际线路图

     京张城际铁路影响

       张家口将入北京1小时经济圈,大大方便了两地人员往来和经济交流,成为两地经济发展的“加速器”。