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沪通铁路可行性研究平纵断面缩图

 沪通铁路概要

  沪通铁路自2008年2月立项至今,跨越长江工程方案一直是研究和论证的重点。针对沪通铁路原苏通公路大桥下游桥隧越江方案,环评单位已于2009年12月完成了环评报告的编制工作,近期铁道部与交通运输部达成共识,为充分利用过江资源,同时保证铁路与航道安全,在规划的锡通过江通道上建设沪通铁路长江大桥,并形成综合性过江通道。

 

 为了适应铁路建设投资的新格局,沪通铁路的设计与投资在悄然中作了重大调整。沪通铁路由原先规划的南通至安亭以及太仓到四团两段,瘦身为南通至上海安亭一段。2012年06月,新的沪通铁路项目已完成可行性研究报告初审。2012年12月,该项目(南通至安亭段)工程可行性研究报告已于日前获国家发改委正式批复,拟于正式开工。2013年4月23日至28日,中国铁路总公司工程设计鉴定中心组织江苏和上海铁路部门的专家,沿规划新建的上海安亭至南通段铁路进行全线踏勘,从12个方面分组、分专业,对沪通铁路初步设计进行了审查。


 根据最新的规划,2012年5月在中铁第四勘察设计院集团有限公司网站上最新公布的环评报告,提到新建铁路沪通线上海(安亭)至南通段工程。线路从宁启铁路拟设的平东站引出,经南通市九圩港上游2公里处,跨长江天生港水道接南岸的张家港十三圩,经张家港站、常熟站、太仓站、安亭接京沪铁路。全线设平东站、南通西站、张家港北站、张家港站、常熟、太仓港站、太仓站、安亭、黄渡等9个车站。线路长度137.277公里,其中江苏省119.54公里,上海市17.74公里。线路等级为I级双线,旅客列车设计行车速度为200km/h,沪通铁路将是电气化线路,使用电力机车牵引。工程投资估算总额为3684880.99万元(368.488亿元)

 沪通铁路途经的主要站点

  • 沪通铁路目前已敲定的有9个站,江苏境内分别是平东站、南通西站、张家港北站、张家港站、常熟站、太仓港站、太仓站等7个站,上海境内有安亭、黄渡2个站。这其中,由于沪通铁路与规划中的沿江城际铁路共用张家港至安亭部分,所以在常熟还为沿海城际预留了常熟东站。另外,太仓市也在争取再多设一个太仓南站。最终的站点设置要待项目初步设计完成后才能出来。
  •  沪通铁路大事记

     2012年12月19日,国家发改委正式批复同意新建上海至南通铁路南通至安亭段。


     2013年3月1日,国家铁道部、上海市政府、江苏省政府在江苏南通共同举行沪通铁路建设动员大会,标志着沪通铁路建设项目全面启动。

     沪通铁路线路图

      沪通铁路线路图

     沪通铁路通行时间

       沪通城际铁路的设计时速为160-200公里,建成后这条铁路上将跑动车组列车,加上到站停车时间,从南通到上海满打满算也只需要1小时左右。