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 贵广高铁概要

  贵广高铁是中国一条建设中的连接贵州省贵阳市与广东省广州市的客运专线,线路自贵州贵阳北站起,经贵州黔南布依族苗族自治州,广西桂林、贺州、广东肇庆、佛山至广州的广州南站。设计线路长度861.7公里,设计标准是双线电气化客运专线,基础设施设计速度(土建设计速度)为300公里/小时的无砟铁路(其中,枢纽地段贵阳-龙里和肇庆-广州为200~250km/h的有砟铁路),建成后贵阳至广州的列车运行时间将缩至4小时以内。2008年10月13日开工建设,工程投资858亿元,预计6年内完工。全长857公里,广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。

 贵广高铁简介

  沿线主要经过的城市有:贵阳-都匀-桂林-贺州-肇庆-佛山-广州,我国西南地区一条重要的战略要道。贵广高速铁路是西南地区继南昆线之后的又一条重要的出海通道,它将长期与外界阻隔、无直接出海口的大西南(除广西外)提供了一条便捷的出海通道,是我国高速铁路网中的一条重要的东西向铁路大动脉。贵广高速铁路全长861.7公里,沿线共设21个客运站,沿途经过我国西南的贵州省、广西壮族自治区,并终于我国南部沿海省份广东省。
  贵广铁路是铁路“十一五”规划的重点项目,全长857公里,沿线共设21个车站,为双线电气化铁路,设计工期6年,投资估算总额858亿元。其中广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。 贵广高速铁路是中国西南地区第一条按设计时速不低于250公里的标准建造的高标准铁路,基础设施设计速度为300km/h(枢纽地段除外),商业运营速度250km/h~300km/h。项目建成后,乘火车从贵阳到广州的时间将从原来的22个小时左右缩短至不足4个小时。贵广高速铁路预计于2014年底完工。

 贵广高铁途经的主要站点

  •   贵阳北 → 贵阳 → 龙里北 → 昌明 → 都匀东 → 三都县普安镇 → 榕江县 → 从江县 → 三江 → 五通 → 桂林北(非正线上) → 阳朔 → 恭城 → 钟山西 → 贺州 → 怀集 → 广宁 → 肇庆东 → 三水南 → 佛山西 → 广州南

 贵广高铁正在开行的主要车次

周二
08月14日
周三
08月15日
周四
08月16日
周五
08月17日
周六
08月18日
周日
08月19日
周一
08月20日
车次出发站开车时间到达站 到达时间用时 里程二等座一等座特等座 买票
D211 贵阳北 08:00 广州南 12:10 4小时10分 867 267.5 321 0 在线订票
D2803 贵阳北 08:10 广州南 13:36 5小时26分 867 267.5 321 0 在线订票
D2807 贵阳北 08:39 广州南 14:06 5小时27分 867 267.5 321 0 在线订票
D2809 贵阳北 09:00 广州南 14:39 5小时39分 867 267.5 321 0 在线订票
D2811 贵阳北 09:10 广州南 14:49 5小时39分 867 267.5 321 0 在线订票
G2921/G2924 贵阳北 10:14 广州南 14:28 4小时22分 867 267.5 321 0 在线订票
D2823 贵阳北 10:20 广州南 15:30 5小时10分 867 267.5 321 0 在线订票
D2815 贵阳北 10:52 广州南 15:40 4小时48分 867 267.5 321 0 在线订票
D213 贵阳北 13:48 广州南 18:03 4小时15分 867 267.5 321 0 在线订票
D2825 贵阳北 14:34 广州南 19:52 5小时18分 867 267.5 321 0 在线订票
D2831 贵阳北 15:57 广州南 21:23 5小时26分 867 267.5 321 0 在线订票
G2931/G2934 贵阳北 16:50 广州南 21:05 4小时20分 867 267.5 321 0 在线订票
D2837 贵阳北 17:23 广州南 22:51 5小时28分 867 267.5 321 0 在线订票
G2925/G2928 贵阳北 17:36 广州南 21:54 4小时24分 867 267.5 321 0 在线订票
D2841 贵阳北 17:55 广州南 23:16 5小时21分 867 267.5 321 0 在线订票

 贵广高铁大事记

  • 2008年10月13日,贵广高铁工程项目在“山水甲天下”的广西桂林破土动工。
  • 2010年11月16日,中国铁建中铁二十五局集团广州公司施工的龙溪4#中桥右幅刚构连续梁顺利通过业主及监理方检验,成为贵广南广铁路广州枢纽成功浇筑的首片梁,标志着该工程建设进入新的施工生产阶段。
  • 2011年12月7日,由水电十四局承建的贵广铁路十二标重点控制性工程——贵广江肇高速特大桥跨在建江肇高速公路连续梁合龙。贵广江肇高速特大桥跨规划江肇高速公路采用预应力混凝土连续梁跨越,采用挂篮悬臂灌注法施工。梁体全长153.4m,是贵广铁路重点控制工程。
  • 2013年1月26日,全长1108米的梅树顶隧道安全贯通,它标志着贵广铁路肇庆段隧道工程进入尾声。

  •  贵广高铁线路图

      贵广高铁线路图

     贵广高铁效应

       贵广铁路修建引发各方热切关注桂林旅游憧憬“高铁时代”,桂林是正在建设中的贵阳至广州高速铁路的重要节点,也是引发各方热切关注的“广州——贵阳——桂林——昆明——曼谷国际黄金旅游线”上的重要旅游目的地。 贵广铁路的建设,为桂林这座国内老牌旅游城市增添了新的增长动力。