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 大准铁路概要

  大准铁路是国家“八五”计划重点建设项目“准格尔项目一期工程” 三大主体工程之一,大准铁路东起山西省大同市,西至内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗薛家湾,正线全长264公里,途径两省六旗县(市),是已形成的“西煤东运”大通道——大秦线的向西延伸,属一级单线电气化铁路。1998年随准格尔能源公司划归神华集团,是神华集团四条自营铁路之一,也是目前我国煤炭系统最长的企业自建自管的专用铁路,属I级单线电气化铁路,设计年运输能力1500万吨,2006年完成扩建改造后运输能力已达到4800万吨,是目前我国第二条开行万吨列车的铁路,远景规划可达到1-1.5亿吨的运输能力。

 大准铁路简介

  大准铁路于1990年7月开工建设,1997年11月全线建成通车,总投资33.4亿元。
  大准线为国家I级单线重载电气化铁路,限制坡度:上行为4‰ ,下行为9‰ (点支线为12%o);最小曲线半径:一般地段为1000M ,困难地段为400M ;到发线有效长:1700M ,部分1050M ;线路一般区间9.8km,最大区间13km。全线共有车站29个(其中工业站1个,区段站2个,中间站26个)。机车以电力机车为主要动力,现有韶山4型电力机车25台(含租用10台),韶山3型电力机车20 台,东风4型内燃机车5台,东风7型内燃机车5台。大准铁路设计能力年运量1 500万吨,大准线随着准能公司快速发展驶入发展快车道,自2002年完成运量1546万吨,达到设计初期运输能力。2003年完成运量1 963万吨,2004年完成运量2580万吨,2005年完成运量3 100万吨,2006年完成运量4 000万吨。
  大准铁路目前拥有职工5300人,其中长期合同制员工2700人 ,公司机关内设生产技术部,人力资源部,行政工作部,党群工作部,安全监察部,经营管理部,下设机务、车务、工务、供电、车辆、通信、信号七个生产段及调度指挥中心。大准铁路2007年运量达到4800万吨,目前复线工程已开工建设,2011年运量也已达到7620万吨,为缓解蒙西地区的煤炭外运紧张问题做出更大贡献。

 大准铁路途径主要车站

  途径衡阳市花桥站、安仁站、攸县南、茶陵南、炎陵站、莲花站、龙市站、井冈山站,东至江西省吉安市吉安站



 大准铁路大事记

  • 大准铁路于1990年7月开工建设,1997年11月全线建成通车。


  •  大准铁路线路图

      大准铁路线路图