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 成昆铁路概要

  成昆铁路起于四川省成都市(八里站),止于云南省昆明市(昆明西站),全长1096km,原为国防三线建设的重点工程,1958年7月动工,之后停建,1964年8月复工,“文化大革命”开始后又一度停工,1970年7月1日正式投入运营,为中国铁路主要干线之一,成都铁路局管理八里站──攀枝花站(包含)区间,昆明铁路局管理攀枝花站(不含)──昆明西站区间。成昆铁路穿越地质大断裂带,设计难度之大和工程之艰巨,均属前所未有;沿线山势陡峭,奇峰耸立,深涧密布,沟壑纵横,地形和地质极为复杂,素有“地质博物馆”之称,而它的修筑,为人类在复杂山区建设高标准铁路创造了成功范例,堪称世界筑路史上的奇迹。

 成昆铁路简介

  连接四川省成都市和云南省昆明市的成昆铁路,自成都市(八里站)经眉山市(彭山县、东坡区)、乐山市(夹江县、峨眉山市、峨边彝族自治县)、雅安市(汉源县,雅安境内唯一通铁路的行政单位,汉源站:位于距县城57公里处,原名乌斯河站)、凉山彝族自治州(甘洛县、喜徳县、冕宁县、西昌市、徳昌县)、攀枝花市(米易县、仁和区)、元谋、禄丰、安宁扺达昆明市(昆明西站),全长1083.3km。
  成昆铁路1958年北段开始施工,以后几上几下,至1964年,仅建成八里站至青龙场站61.5km。1964年第四季度西南铁路建设大会战,重新开始建设,1970年7月1日建成通车。
  成昆铁路吸引范围包括四川、云南两省的7个地(州)、市,共130000k㎡。沿线物产、资源丰富。成都至峨眉山段,穿过素有“川西粮仓”之称的川西平原;铁路通过的攀枝花市、凉山彝族自治州,矿产、水力资源极为丰富,攀枝花大型钢铁基地,二滩等一批大型水电站的建设急需铁路运输;铁路沿线还埋藏着煤、铁、铜、铝、锌等多种金属矿和石棉、磷、岩盐等多种非金属矿。

 成昆铁路途径主要车站

  暂无

 成昆铁路正在开行的主要车次

周一
10月16日
周二
10月17日
周三
10月18日
周四
10月19日
周五
10月20日
周六
10月21日
周日
10月22日
车次 出发站 - 到达站 用时 里程 硬座 软座 硬卧上/中/下 软卧上/下 订票
K853 成都 08:54
昆明 05:44
20小时50分 1133 141.5元 244.5/252.5/261.5 381.5元/398.5元 火车票网在线订票
K1139 成都 10:29
昆明 08:41
22小时12分 1171 148.5元 254.5/263.5/272.5 398.5元/415.5元 火车票网在线订票
K113 成都 13:00
昆明 07:42
18小时42分 1100 138.5元 238.5/246.5/255.5 372.5元/388.5元 火车票网在线订票
K145 成都 14:28
昆明 09:28
19小时0分 1100 138.5元 238.5/246.5/255.5 372.5元/388.5元 火车票网在线订票
K165 成都 14:57
昆明 10:12
19小时15分 1100 138.5元 238.5/246.5/255.5 372.5元/388.5元 火车票网在线订票
K1501/K1504 成都 17:07
昆明 10:32
17小时25分 1100 138.5元 238.5/246.5/255.5 372.5元/388.5元 火车票网在线订票



 成昆铁路大事记

  • 成昆铁路1958年北段开始施工。
  • 至1964年,仅建成八里站至青龙场站61.5km。
  • 1964年第四季度西南铁路建设大会战,重新开始建设,1970年7月1日建成通车。


  •  成昆铁路线路图

      成昆铁路线路图

     成昆铁路修建意义

         成昆铁路北接成渝铁路,南连沪昆铁路、广大铁路,是我国铁路网中的重要干线,对于改善西南的交通状况、密切西南边疆与全国各地的联系、加强民族之间的团结、促进西南的经济发展和国防建设,都具有十分重要的意义。