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临工发动机转速不稳定原因分析甘肃953铲车变速箱价格

发布时间: 2019-05-15 16:42

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开自动挡的车,很多人都会遇到过这种情况,等红灯时,挡位挂在D挡踩着刹车,感觉车子抖动的很厉害,挂到N挡后抖动消失。这种情况不是车子有故障,属于正常现象。

为啥自动挡停车,D挡发抖,而N挡不抖?

抖动来自于变速箱,因为挡位在D挡,是处于动力连接状态。发动机的动力传到了变速箱,变速箱通过传动轴传到了轮子。本来是该往前走的,但是刹车踩住了,走不动。所以变速箱就一直憋着一股劲,就会产生抖动。就像我们使出最大力气拉东西或搬东西,拉不动的时候手也会抖动,是一样的道理。

为啥自动挡停车,D挡发抖,而N挡不抖?

这种抖动每辆车都会产生,但是有的车会感觉明显些,有的车会不那么明显,甚至觉察不到。因为这些车静音控制,抖动隔绝做的都比较好,抖动虽然产生了,但是传不到车内,在中途就已经化解掉了。

为啥自动挡停车,D挡发抖,而N挡不抖?

D/N挡都是怠车状态,发动机转着呢,车子都会抖,只是D档更厉害些而已,正常的。我也习惯等灯时换N档,主要是偷懒,换挡伤变速箱,不换伤刹车片,各有利弊,不讨论此外,自动挡不能N档滑行,所以建议等车停稳后再换N档,而不是快停了换。

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而从N挡换到D挡,之所以会出现抖动,最根本的原因是变速箱和发动机的匹配不好。如果发动机匹配很好的话,从N挡到D挡,踩不踩刹车是不会有差别的,都不会出现明显都懂。如果踩刹车的时候比不踩刹车换挡都懂更小,这也就侧面反应出你的变速箱和发动机匹配并不是太好。可以这么说,不踩刹车从N挡打到D挡,可以粗略测算发动机和变速箱的匹配程度。

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一般而言,N到D这个换档的平顺性,每款车的调试都是需要花费很多时间的,但是处于成本控制,不少车的N到D换档都不尽人意。在这方面,大的品牌会相对成熟,这或许就是大品牌在变速箱和发动机上的故障率会更低原因。

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N和D挡,D和M挡的切换是否需要踩刹车?

有些挡位不踩刹车是挂不进去的,比如R挡和P挡,这种不踩刹车挂不进去的就必须踩刹车,并且要车彻底刹住,挺稳了之后才能操作挂挡。而有些不踩刹车也能挂入,比如N挡和D挡的切换,D挡和M挡的切换。这些不踩刹车也能挂入的挡位是可以不踩的,对车是没有任何伤害的。N挡到D挡的切换经常出现在等红灯时,可以不踩刹车直接挂入D挡。那么D和M的切换一般是在正常行驶中,无论速度多块,油门多大,这两个挡位都可以直接切换,无需踩刹车,更无需停车。

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还有另外一种抖动也比较常见,打开空调后,车子明显抖动严重,加速需要踩更深的油门。这也属于正常现象,在小排量车上尤为明显。空调压缩机的功率很大,大约是3-5千瓦,比家用空调都大,所以开空调是对车增加了很大的负载,如果车本身排量小,动力不足,就会产生抖动。