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万宁发电机组参数 发电机-康明斯动力

发布时间: 2019-05-12 23:20

柴油发电机组由柴油发电机、交流同步发电机、配电及控制系统三大部分组成。按性能不同分为普通柴油发电机组和自动化柴油发电机组。按用途不同分为固定场所机组,移动汽车电站,挂车电站,低噪声柴油发电机组,特种柴油发电机组等。目前不管是普通机组还是自动化机组都有重大改进或重要的发展。

现代柴油发电机组的基本特点:

(1)机组质量/功率比小、低噪声防音型、高可靠性技术;

(2)动力范围宽;

(3)无刷励磁技术;

(4)控制器专用化功能全面,并具有控制、保护、监测、自动切换等功能;

(5)采用标准技术规范,如GB/T2819、GB/T2820等,与国际标准接轨;

(6)环保性好,目前其主要噪声的控制及排放物的治理效果良好;

(7)机组厂商公司一般通过国际IS09001认证,通信用机组已获得信息产业部电信设备入网许可证。

一台柴油发电机硬件主要有发电机组,柴油发电机和交流同步发电机。并有三个主要标牌标示本台机组的相关数据,软件主要是控制器及监测专用软件。

现代康明斯柴油发电机组的主要技术经济指标

现代柴油发电机组各项技术经济指标越高,该机组性能越好。

一、主要电气性能指标

(1)空载电压整定范围(不小于额定电压的百分数):±5%。

(2)稳态电压调整率(不超过额定电压的百分比):±0.5%。

(3)瞬态电压调整率(空载至满载,不超过额定电压的百分比):±15%。

(4)电压稳定时间(稳定在±1%额定电压范围内):不长于0.2s。

(5)电压波动率(不大于):0.3%~1.0%。

(6)稳态频率调整率(不超过额定频率的百分比):±0.5%~士5.0%。

(7)瞬态频率调整率(空载至满载,不超过额定频率的百分数):士1%。

(8)频率稳定时间(不长于):1s。

(9)频率波动率(不大于):0.25%。

(10)冷热态电压变化(不超过):±1%。

在常规操作状态下,一般不需要对柴油发电机进行过多的维护,在多灰尘或较恶劣的环境下操作,停机后需使用干燥的压缩空气吹走发电机的灰尘。只需在发电机制商规定的时何周期内对发电机进行维护。

对机组保养时需特别注意,要断开蓄电池连接线正负极,防止意外启动时对工作人员造成伤害。还要防止热的冷却液、排气管伤工作人员。外露的运动部件可导致严重伤害或死亡,当机组运行时保持手、脚、头发和衣服远离皮带和滑轮,在操作机组前安置好防护栏、盖子等。

如在多灰尘环境下操作需进行频繁维护,但一般不要撕开制造商的封条对设备内部进行检查。进一步的检查和维护等,需要一定的专业知识和经验的专业人员。

针对发电机组的特点,应特别注意保养和维护以下部位:

(1)发电机轴承保养

在备用和主用电源运行10000小时更换后端托架轴承。如果检查轴承显示转子后端过度动作或者轴承因腐蚀损坏或热量集结时需进行更频繁的维护。

单轴承发电机,应在规定时间内对发电机轴承进行润滑。润滑剂温度范围在一30℃~+75℃之间。

(2)机油的选择。品质类别为SH/CD,SG/CD,SN/CC,SG/CC;粘度一般为15w/40在我国即可适用。

(3)涡轮增压机机油润滑步骤。通过以下步骤润滑涡轮增压机的轴承,以防止涡轮增压机轴承过早磨损。

?旋转发电机组的主开关至关闭/复位位置。

?关闭燃油系统。

?在机油排放管下放置合适的容器。从发动机连接处移去涡轮增压机机油排放管。

?发电机的主开关旋转至运行位置以发动发动机。直到新鲜机油从涡轮增压机机油排放管中流出。

?发电机主开关旋转至停止/复位位置。

?重新连接发动机打开供油系统。

?试验运行机组数分钟并检查涡轮增压机排放管连接处的机油是否外漏。停止发电机组运行。

?检查机油位置。加入机油使达到充满位。机油油量参见发动机操作手册。

?擦干净外溢的机油并在耐火容器中处理杂物。

(4)松开散热器膨胀节(仅限初次开机时)。有此大功率如1200~2000kW的机组配备散热器。两边的膨胀节允许细微的热膨胀。在发电机组运出工厂前会拧紧这12个膨胀节的螺母。初次运行发电机机组前需旋转一周以松开膨胀节。

(5)润滑和更换驱动皮带步骤:

润滑风扇轴和怠速轴承时润滑剂需用锂化物为基础的多用途润滑油。具有防诱、防沫、高压添加剂和最小滴点温度为204℃。使用美孚MobileAW2NLG1,2级或者同等产品。

?将发电机主开关旋至停止/复位位置。

?断开机组发电机蓄电池,先负极,并中断蓄电池充电器电源。

?除去皮带的保护壳使风扇轴和怠速轴承外露。

?在两个风扇轴中注入润滑油,在两个怠速轴承使用润滑油枪注入特定的润滑油。注入润滑油直至3~6mm油柱显示在轴承减压孔上。注意风扇轴和怠速轴承有减压孔以防止轴承过量润滑而导致轴承损坏。

?检查风扇驱动皮带是否损坏或磨损;如果己损坏或损則更换皮带。检查风扇皮带的张力可使用皮带的张力规格,一般是新皮带张力227kg,使用过的皮带张力在1l3~136kg。

?使用原来的零件重新安装皮带保护壳。

?重新连接发动机启动电池,负极最后连接。

?试验运行机组数分钟并傾听声音,如果风扇皮带发出尖说的噪声表示皮带打滑。停止发电机组。

如果在检查皮带张力的步骤后出现皮带打滑,清洁滑轮表面并重新进行检测皮带张力的程序。如果皮带继续打滑,需更换风扇皮带。

(6)蓄电池

一般柴油发电机组使用负极接地的12V或24v电气系统。发动机电气系统电压可参见发电机组铭牌。电池容量参见发电机技术资料。接线图提供了蓄电池连接信息。

从加液口检查电池的电解液比重和从观察孔观察液位。免维护的蓄电池无需检查电解液和其比重。对蓄电池保养要特别注意蓄电池的实际容量,测量电压、比重只是一般的保养,对极重要的部位值勤的机组应使用专用测验仪定期做测验,以确保万无一失。由于蓄电池保养不到位曾多次出重大通信供电事故。

一、柴油发电机组机油新技术应用

正确地选用机油,不仅可以改善发电机的低温启动性能,还能使机械磨损减小,机械摩擦噪声减小,增强密封性,提高发电机的功率,降低燃油耗油率,降低故障率,延长发电机使用寿命。

但是,由于有些用户对正确使用机油认识不够,而一些发电机制造厂的产品说明书也只一般性地向用户推荐使用什么粘度级别的发动机机油,而没有注明必须使用的质量级别或规格的发动机机油,因而出现了一些错用机油的情况,给用户造成了严重损失。

1.不正确使用机油将造成严重后果

1992年9月,某贸易中心一台红岩30290车因使用机油质量不符合CD级标准,造成轴瓦润滑不良,拉伤瓦并滚外圆,致使活塞拉缸而损失达二万多元。某铁矿曾有四台原装康明斯发电机,因所用机油暂时短缺,就用普通柴油机机油代替,结果造成四台发电机全部拉缸烧瓦,损失达二十多万元。在特定的场所,其间接损失也是不可估量的。

2.润滑油在机组中的作用和好的润滑油应具有的性能

1)润滑油在润滑系统中的作用

(1)润滑作用:保证各摩擦部分有充分的油膜,保证完全的流体润滑,把金属的摩擦变为液体摩擦,大限度地减少摩擦力,降低磨擦功率损耗,减少发电机的磨损,并防止拉缸和烧瓦。

(2)冷却作用:燃烧室燃烧和轴承摩擦产生大热热量,使活塞环、活塞等处于高温下,润滑油的循环流动能带走热量冷却零件。

(3)清洗作用:内燃机在运转中产生大量的沉积物和杂质等,通过润滑油能把它们从零件表面清洗下来,由滤清器滤掉。

(4)减振作用:当发电机运转或汽车行驶在巅簸路面上时,局部应力急剧增大,润滑油会把这种局部的高压分散给全部液体膜承担,同时也把固定的点接触变成液体的面接触,起分散应力的作用。

(5)密封作用:润滑油有一定的粘度,对运动件起密封作用,特别对汽缸活塞组来说,润滑油的密封作用是很重要的。

(6)防锈作用:油膜吸附在机体各部分,把空气及水隔开,起防锈作用。

2)康明斯柴油发电机组机油应具有的性能

(1)良好的抗高温性能。在柴油发电机工作过程中,大部分润滑油在80~130℃温度下,缸套表面达到100~200℃以上,活塞表面达到100~350℃以上,有的燃烧室内气体还窜到高2000℃的高温。这些油通过燃烧、氧化、分解等变化,生成积炭、不溶物等,使润滑油老化、变质,失去润滑作用。因此,润滑油要有热氧化稳定性。在汽缸和活塞上生成油膜要少。

(2)良好的润滑性能。润滑油主要作用是润滑运动部件,减少阻力,减少磨损。在机械负荷和运动速度不断增加的情况下,不至于发生拉缸、咬合等破坏现象,起到润滑、冷却和密封作用。

(3)良好的清净分散性能。在柴油发电机运转中,特别是在停停开开的轻负荷及空转条件下,缸套温度较低,燃料及燃烧不完全的产物,如水、CO、C02、N02及积炭等混入到曲轴箱中,使油污染变质,油被氧化生成油泥,堵塞滤清器和管道。因此,润滑油必须具有好的高、低温分散性能,能将汽缸内的胶状沉淀物清洗下来,悬浮在油中,通过滤清器除掉。润滑油要求能够溶解燃烧产生的SOOT粒子。

(4)良好的粘温性能。在内燃机工作过程,润滑油所处的温度范围是很宽的。在这样温度范围内,要使油具有足够的油膜强度,以保证润滑。油的粘度变化要尽量小,要做到四季通用,南北方通用,就要求润滑油有好的粘温性能。

(5)良好的抗泡沫性能。发动机运转时,润滑油被强烈搅动,与空气混合形成泡沫,泡沫会严重影响润滑,在油道中产生气阻,使油泵抽空,导致发电机发生故障,尤其是柴油发电机机油中加入许多添加剂是具有较强活力的表面活性物质,这就大大加重了油成泡沫的倾向,所以抗泡沫性是十分重要的。

(6)抗腐蚀性能。不腐蚀金属,尤其是对轴瓦等关键性零件。

3.机油的分类

1)发电机机油按粘度分类

不同类型的发动机在不同的气温条件下工作,所选用的机油粘度级别也不同。我国目前采用国际上较通用的美国汽车工程师协会(SAE)粘度分类,粘度逐渐增加,分为冬夏二级其十个级别,冬天0W、5W、10W、15W、20W、25W,共6个型号,夏季用20、30、40、50号。

“W”是代表英文Winter即冬季,意思指这种粘度的机油适合于冬季使用。该分类有6个冬季使用油粘度级别(OW~25W)和4个夏季使用油粘度级别(20~50)。

每个冬季用油粘度级别均要求低温动力粘度(mPa·s,即毫帕卡·秒),大边界泵送温度和100℃最小运动粘度。低温动力粘度和边界泵送温度两项要求反映冬季的粘度依次增大。100℃最小运动粘度反映冬季用油粘度级别的机油在高温下蒸发损失的大小,即机油粘度较低,意味蒸发损失较大;机油因蒸发损失造成的机油消耗量也较大。

夏季用油粘度级别只有100℃运动粘度范围要求。从20~50粘度等级,随粘度增加,发动机摩擦面形成的油膜厚度增大,磨损可能性减少。但在流体动力润滑状态下的摩擦阻力和发动机溅油搅拌阻力,油泵输送阻力,相应使发动机能耗(燃油量)增大,每降低一个粘度级可省能0.5%左右。

将冬季用油粘度级别和夏季用油粘度级别组合在一起,如:5w/30,15w,/40,20w/50,具有两种粘度级别的发动机机油叫多级油。例如15W/40油,就是说这种油在冬季相当于15w单级油的粘度要求,而在夏季则相当于SAW40的粘度要求。这种多级油既能在夏季使用,又能在冬季使用;既能在炎热的南方使用,又能在寒冷的北方使用。具有使用的温度范围和地区的优点。还具有节能特性。

100℃运动粘度的多级油和单级油(夏用油)相比,前者比后者能节省燃料2.5%,柴油发电机多级油在北美和西欧己普及到50%左右,今后多级油的使用比例将进一步增加,并趋向低粘度化。例如:欧洲20世纪80年代前选用20w/50,20世纪80年代选用15W/40,20世90年代选用5W/30。主要是从节能上考虑。结合我国所处的地理情况,一般选用15w/40级油为基础是适当的。

5)润滑油的存取

桶装及罐装润滑油储存于仓库,以免受气候影响。己开用的带包装的润滑油必须储存于仓库内。油桶以卧放为宜,桶的两端须楔紧、以防滚动。如将桶直放时宜将桶略为倾斜,以免雨水聚集于桶面而淹没桶栓。水对任何润滑油均有不良影响。此外应经常检查油桶有无泄漏及查看桶面上的标志是否清晰。

取油时要防滴溅和注意油品保洁。散装油要注意桶内清洁和排污。油品不宜过热和过冷的环境。特别注意擦拭取油器皿,不可用易脱落纤维和废棉纱或毛巾,因为,这些纤维一旦传入机器,过入润滑系统会阻塞润滑油的流动。

储存空内存油应有记录,并对每一台机器做消耗记录,以便核查消耗是否正常。