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哈尔滨地铁1号线
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1 哈南站 --:-- --:-- 哈南站地铁站->哈东站地铁站
2 哈达 --:-- --:-- 哈南站地铁站->哈东站地铁站
3 医大二院 --:-- --:-- 哈南站地铁站->哈东站地铁站
4 黑龙江大学 --:-- --:-- 哈南站地铁站->哈东站地铁站
5 理工大学 --:-- --:-- 哈南站地铁站->哈东站地铁站
6 学府路 --:-- --:-- 哈南站地铁站->哈东站地铁站
7 和兴路 --:-- --:-- 哈南站地铁站->哈东站地铁站
8 西大桥 --:-- --:-- 哈南站地铁站->哈东站地铁站
9 哈工大 --:-- --:-- 哈南站地铁站->哈东站地铁站
10 铁路局 --:-- --:-- 哈南站地铁站->哈东站地铁站
11 博物馆 --:-- --:-- 哈南站地铁站->哈东站地铁站
12 医大一院 --:-- --:-- 哈南站地铁站->哈东站地铁站
13 烟厂 --:-- --:-- 哈南站地铁站->哈东站地铁站
14 工程大学 --:-- --:-- 哈南站地铁站->哈东站地铁站
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16 交通学院 --:-- --:-- 哈南站地铁站->哈东站地铁站
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1 哈东站 --:-- --:-- 哈东站地铁站->哈南站地铁站
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    哈尔滨地铁(Harbin Metro)是中国黑龙江省哈尔滨市正在建设的城市轨道交通系统,是中国首个高寒地铁系统。该工程于2008年启动,其中部分路段利用了既有的“7381”人防地道工程。哈尔滨轨道交通规划有“九线一环”,规划总里程340公里

哈尔滨地铁1号线
  长度:27.3km
  途经站点:(起点)东化工厂路—太平机械厂—哈尔滨东站—南直路—交通学院—太平桥(换乘3号线)—工程大学—烟厂(换乘4号线)—龙江街(换乘5号线)—博物馆(换乘2号线)—铁路局—教化广场—西大桥—清滨公园(换乘3号线)—电表厂—理工大学—黑龙江大学—哈医大二院(换乘4号线)—农科院—哈尔滨南站—学府路—四环北—四环南—平顺商城—新疆大街(终点)
  东起道外区化工路,经哈东站、太平桥(冰上基地)、东西大直街、学府路、哈南站至平房区,全长27.3公里,设25座车站。其中一、二期自哈尔滨南站至哈尔滨东站,共18个车站,一号线列车采用中国北车长春轨道客车股份有限公司、新誉集团/庞巴迪运输瑞典有限公司联合体生产的列车,车辆采购合同和车辆牵引系统采购合同,合同金额6.2亿元,其中共签约车辆17列、102辆,首列车将于明年6月到达哈尔滨,最后一列将于2013年11月交付。地铁1号线采用B2型车辆,铝合金车体,“四动两拖”6辆编组,最高运行速度每小时80公里,旅行速度不低于每小时35公里。整个列车的设计充分考虑了安全性、可靠性、舒适性和技术先进性,达到了国内一流水平,同时充分考虑哈尔滨的气候特点,在采暖和空调上进行了特殊的设计,比如在座椅上,有电热器,每台车上设置了二台大功率空调,确保列车冬暖夏凉。列车的车体材料为铝合金,主要优点是重量轻、外表比较美观,列车的外形设计,也将体现出哈尔滨的历史文化底蕴,突出哈尔滨的城市风格。2011年年底进行站名确认:哈南站站、哈达站、医大二院站、黑龙江大学站、理工大学站、学府路站、和兴路站、西大桥站、哈工大站、铁路局站、博物馆站、医大一院站、烟厂站、工程大学站、太平桥站、交通学院站、桦树街站、哈东站站。
  一号线列车介绍。车辆的外部装饰上,以冰的颜色为主色,以雪花点缀,与城市环境相融合;室内则打造温暖的感觉,座椅和端墙以不同的红色装饰,墙板配合象牙白。作为哈市的首款地铁车型,无论是从设计还是到生产,都体现了国内最高水平。地铁1号线运行的地铁车辆是按照“四动二拖”的模式设计的,即每列地铁有六节车厢,两端是包括司机室在内的TC车,中间是4节动车。车体设有1对司机室门、4对客室门、司机室座椅和36个客室座椅等内装设备,6节车厢最大载人数为1800人。同时,车厢内有电子地图视听报站系统,可实现无人驾驶。

  2012年6月,国家发改委批复了《哈尔滨市城市轨道交通近期建设规划(2008-2018)调整方案》,哈尔滨地铁新增1号线三期工程,线路长8公里,估算投资49亿元。