国际在线消息(驻北京记者 黎政祥 实习记者 康怡 通讯员 蒋琳琳）：历时62天的暑运今天结束，记者今从北京铁路局了解到，今年暑运，北京铁路局共发送旅客2764万人，同比增加256万人，增长10.2%，再创历史新高。其中北京地区发送旅客1591万人,比去年同期增加260万人，增长 19.8%。
为应对暑期客流高峰，北京铁路局重点加强了客流情况的调查分析预测，实行按旬分析客流，分阶段投放运能的做法。根据客流变化分阶段确定临客开行方案，利用有限运能发挥最大效益。要求各站段按旬对客流、能力利用、列车超员等情况进行认真细致的统计分析，随时掌握重点列车利用率、重点方向及主要大站运能力安排及使用等情况。并在此基础上，分三个阶段组织。第一阶段为7月10日前，布置开行了大部分直通临客，应对学生放假形成的客流高峰；第二阶段为7月中旬至8月中旬，以满足暑期旅游客流需求为重点，特别在适应周末客流高峰需要，灵活调整运能安排；第三阶段为8月下旬后，以安排学生返程运能为主，有效提高了运输效率。
在临客的开行上，北京铁路局坚持以满足直通客流为主，在客流重点方向加大运能投放力度。在北京地区至上海、长春、赤峰、通辽、成都，以及天津至哈尔滨等方向大量增加了临客开行数量。据统计，今年暑运，北京铁路局共开行直通临客21对910列，较去年同期多开206列；根据短途客流变化情况将运力重点转向满足北戴河客流增长需要，首次推出了2小时到达的临客，全部采用空调车底，增强了市场竞争力，为旅客提供了更方便更快捷的服务方式，并采取梯次开行方式，逢节假日增开增编，逢工作日减编。据统计，暑运期间，北京铁路局共开行管内临客574列，同比少27列。其中，北戴河方向临客开行529列，同比增加35列。
暑运期间，按照铁道部要求，北京铁路局对客票系统进行5.0升级。为实现升级工作与售票工作两不误，北京铁路局一方面采取先大后小、先繁后简的方式，对管内站采取根据售票量大小，分批分层次依次进行升级。截至8月底，北京铁路局131个计算机联网站售票系统升级工作已全部完成，没有出现一起因升级而影响售票系统运行的问题发生。另一方面，制定了专门的售票组织方案，对票额安排、开行学生专列、设立售票专口、预留专用票额等方面的问题进行了详细安排，特别是在暑运后期针对学生客流的需要，每天为学生预留3.5万张硬座车票。管内15个学生客流相对集中的大站实现了票额共享，极大方便了学生异地购票，有效保证了学生始发、中转用票的需要。
据北京铁路局介绍，由于全国各大高校新生报到的时间集中于9月初，因此，预计北京学生客流还将维持近一周的时间，客流以高校报道的新生和家长为主，方向集中于南昌、武昌、重庆、成都、哈尔滨、西安、长春、长沙等。9月10日后，随着全国高校的陆续开学，客流将逐渐回落。
编辑： 杨坤 稿源： 国际在线专稿
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