【来源：重庆日报】
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图为昨日下午，连接员李春在调车场紧张工作。每天他步行的距离都在10公里以上。记者甘侠义摄
昨天中午，骄阳似火。重庆火车站二号站台与三号站台之间，一个穿着黄马甲的小伙子不停地穿梭着。
小伙子叫李春，脸被晒得黝黑发亮，是重庆火车站22名列车连接员中的一员。
铁轨能烫熟鸡蛋
李春说，重庆火车站每天48对列车，所有车辆的重新编组连接都是他们22个人完成。如果少连接一节车厢，这将意味着上百市民不能坐上火车。
记者在铁轨之间呆了几分钟，铁轨散发的热气一浪高过一浪。
“这是因为铁轨本身有聚热功能，比普通地方要热得多。”李春告诉记者，现场的温度超过60℃，铁轨能将一个鸡蛋烫熟。
每天走十多公里
“一条站台长800米，由于要检查每一节车厢是否连接好，所以每天起码要来回走20多趟，十多公里路。”李春说。
记者注意到，李春脚下那双胶鞋边上伤痕累累。
李春说，鞋穿的时间还没到一周，上面的伤痕都是铁轨烫的，“像这样的天气，一周就会烫坏一双。”
接近中午时间，李春接到主任的电话，说开饭了。他急忙又往站台的最末端跑去，他说，吃饭时间之后15分钟，马上又有列车进站。
同李春一样，重庆火车站运转车间22名列车连接员，为确保数万市民安全进出重庆，每天在超过60℃的烈日下默默地工作着。
记者 史永庆 实习生 赵可欣
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