数十年只涨不降的火车票价开始出现“异动”，成都火车站对部分路段票价开始打折出售。总体降幅３０％。有报道用“铁路票价坚冰首度松动”这种“煽动性”的字眼，吸引了公众的注意力。
可当你仔细阅读这则新闻之后，不禁会哑然失笑。所谓的降价，只不过是对成都—广汉、德阳等短途“卧铺”票价的调整，价格分别由原来的３９元调整为１５元不等。笔者之所以给“卧铺”加个引号，无非是强调读者思考一下，成都到广汉、德阳这种仅为一个小时左右的行程，有多少人会选择坐卧铺？别说坐卧铺，在主要干线及高等级公路平均５分钟一班、不到１小时就能直达，且价格仅为１０来块钱的公路客运的“优等选择”下，有多少人会选择坐火车这个“次优选择”。
所以，这次“铁路票价坚冰首度松动”只能达到两个目的。首先，在实质上看，铁老大这次“首度松动”不过是为了增加上座率，参与短途客运竞争，是出于自身利益考量的一种赤裸的自利行为，而不是出于增加公众福利的“他利”与崇高；其次，这次铁路票价坚冰的“首度松动”，对于绝大多数人来说依然还是一种“次优选择”，依然是一个不存在的零。
这些年来，铁老大一直为人诟病，比如说每年的见人多就涨的价格。当然，对于铁老大的“趁火打劫”行为，公众对它的意见也是越来越大。□石敬涛
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